A bateria é uma fonte de energia auxiliar para a maquinaria de construção. Durante o funcionamento, o motor fornece energia ao equipamento eléctrico e carrega a bateria. A bateria fornece corrente de partida quando a máquina iniciar a construção. Os seguintes pontos apontam para as máquinas de construção dicas de manutenção da bateria:
1. Manter um certo nível de nível de electrólito por Shanghai Saferlifts Machinery Co., Ltd
De acordo com as exigências de utilização, o nível do líquido de electrólito devem ser10 para15 mm mais alta do que a placa do eléctrodo. Ao inspeccionar, primeiro utilizar um tubo de vidro com um diâmetro interno de4 para6 mm e um comprimento de cerca de150 mm, e inseri-lo na vertical para a porta de adição de líquido até que entra em contacto com a borda da placa do eléctrodo e, em seguida, usar o dedo indicador para pressionar a altura do electrólito no tubo de vidro ser o nível de electrólito na bateria. Acima da altura da placa. Após a medição, o electrólito no tubo de vidro é devolvido. Se o nível do líquido não for suficiente, a água destilada deve ser adicionado no tempo. Não adicione água mineral, água de rio e água da torneira, ou adicionar ácido sulfúrico diluído. Caso contrário, a densidade do eletrólito irá aumentar e os danos serão extremamente ruim. borda. Deve também notar-se que a água destilada deve ser adicionado quando a bateria está em um estado de carga para garantir que o electrólito é mais uniformemente misturado; o nível de líquido não deve ser demasiado elevada para evitar transbordamento do electrólito durante o carregamento e descarregamento.
Em segundo lugar, oportuna remover a pasta amarelo-branco na capa shell
A pasta amarelo-branco na tampa da bateria é o resultado de corrosão electroquímica do eléctrodo de pós devido ao salpicos solução de ácido sulfúrico em torno da tampa da bateria e o pólo. A substância branca é sulfato de chumbo e a substância amarela é o sulfato de ferro, que é altamente corrosivo e tem uma grande resistência eléctrica. Se ele se encontra em contacto com o fio, uma grande resistência de contacto vai ser formado, resultante na condutividade eléctrica pobre.
Por este motivo, é muitas vezes necessário limpar a caixa da bateria e o electrólito salpicada a partir da tampa da caixa com água alcalino ou fios de algodão embebido com10% De soda ou10% De solução de amoníaco, de modo que a superfície é frequentemente neutro. Se não é o óxido de no espaço entre o pólo e a junta de cabos, que pode ser raspada com um instrumento.
Em terceiro lugar, a recarga normal
Em circunstâncias normais, a bateria descarregada deve ser carregada dentro24h; para a bateria na máquina parada (ou grandes equipamentos não utilizados temporariamente), deve ser recarregada uma vez por mês; a bateria utilizada deve ser a cada dois removido uma vez por mês1cobrar e manutenção da bateria máquinas de construção.
Em quarto lugar, verificar regularmente a densidade do eletrólito
A densidade electrólito deve ser adaptado para a região e estação do ano. De acordo com a experiência prática, na maior parte da China (exceto a área de frio intenso), a densidade relativa do eletrólito da bateria recém carregada pode chegar1.20~1.25g / m3 antes e depois do verão. Quando a bateria é recarregada usado, deve ser mantida a densidade relativa do electrólito. É entre1.15 e1.18 g / m3. A densidade relativa do electrólito no Outono deve ser aumentada gradualmente a partir de1.18g / m3 para1.25g / m3, E ajustou-se1.285g / m3 no inverno. A água destilada é adicionado gradualmente durante a Festa mola para reduzir a densidade relativa e ajustar com as estações do ano. densidade do eletrólito, manutenção da bateria de máquinas de engenharia.
5. Como manter a bateria máquinas de construção no inverno
1. Mantenha sempre a bateria totalmente carregada. A fim de evitar que a densidade relativa do electrólito de diminuir, se congela, impedindo que o invólucro seja quebrada, a placa de dobragem e o material activo cair.
2. A densidade relativa do electrólito devem ser reduzidos tanto quanto possível sem congelação.
3. Verifique o nível do líquido do eletrólito da bateria antes de deixar o carro ou antes do trabalho, e adicionar água destilada, se necessário. A adição de água destilada para a bateria só pode ser realizada sob um estado de carga completa, permitindo que a água destilada a ser misturado com o electrólito mais rápido para reduzir a possibilidade de congelação da água destilada.
4. Devido à diminuição da capacidade da bateria no inverno, o motor deve ser pré-aquecido antes da partida a frio. O tempo de arranque do motor de partida não deve exceder5s, eo intervalo começando nada menos do que deveria ser15s.
5. Quando o veículo está estacionado por um longo tempo, a bateria deve ser isolado.
6. Sempre limpe a bateria para indicar detritos e manter a superfície da bateria limpos.
7. Verifique sempre o suporte do eletrodo da bateria para frouxidão. Se for solto, ele deve ser apertado no tempo.
Mais informações de Shanghai Saferlifts Machinery Co., Ltd pls visite: www.saferlifts.com telefone:86 18149721228(Whatsapp) Diga:021 31825985
Email: bruce@saferlifts.com
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