Como resolver o vazamento de óleo quando a bomba de engrenagem empilhadeira trabalha-SAFERLIFTS MÁQUINAS

Como resolver o vazamento de óleo Quando a bomba obras engrenagem empilhadeira? Vazamento

Pump faz com que uma grande quantidade de energia hidráulica para tornar-se calor, o que faz com que a temperatura do óleo a subir e as condições de trabalho a se deteriorar. O vazamento de óleo da bomba de engrenagem podem ser divididos em dois tipos: vazamento interno e vazamento externo. A fuga interna reduz o fluxo de saída da bomba e o aumento de pressão não é alta. No entanto, a fuga para o exterior não só polui o meio ambiente, mas também reduz a fuga interna. fuga para o exterior. O método de reduzir a fuga interna é para ajustar adequadamente a diferença de movimento da bomba, a diferença é demasiado grande, e os aumentos de estanquidade interna; a diferença é muito pequena e a fricção aumenta. Causas de vazamento:

1) O furo de retorno do óleo sobre a tampa da bomba dianteira e traseira é bloqueada, ou o orifício não é perfurado através de durante a maquinagem. Isto requer limpeza ou drilling.

2) A tampa da bomba e o anel de vedação está demasiado frouxa para formar uma fuga de óleo, o que pode ser resolvido ajustando o clearance.

3) O lábio de vedação do veio é riscada pelo escatel do fuso ou o esqueleto de mola é isolada. Isto pode ser substituído com um vedante de óleo ou reinstalled.

4) A superfície de vedação da peça é seriamente riscado. Re-teste a superfície de vedação para eliminar scratches.

5) O diâmetro interior da ranhura de vedação do óleo é demasiado pequeno ou o chanfro ranhura é demasiado pequena, o que faz com que o pacote de óleo para ser inclinado, o que resulta na fuga de óleo. O tamanho do sulco deve ser verificado e o sulco ou chanfradas como required.

6) O chanfro do eixo é muito áspero ou o chanfro é muito pequeno, de modo que o lábio de vedação é rolada, ea rugosidade ou chanfro deve ser verificado. Quando da montagem, a graxa deve ser aplicada ao chamfer.

7) Os selos devem ser substituídos se eles são usados ​​em altas temperaturas por um longo tempo, ou se os selos não são boas, ou se eles são inadequadamente montado e perdem sua elasticidade, eles leak.

When vai instalar, o corpo da bomba for revertida, de modo que a saída de óleo está ligado ao sulco de descarga. Ou na sua vez ensaio, voltar-se para o errado, o retentor no eixo é dividido e causa de fugas. Isto é porque a entrada da bomba está conectado ao vedante de óleo através da passagem de retorno do óleo. Quando os reveses bomba, a entrada de óleo torna-se uma fuga de óleo, as quebras de pressão do óleo por meio do vedante de óleo através da passagem de retorno de óleo, ou a selagem de óleo é empurrado para fora do corpo da bomba de modo a formar um vazamento externo. Isso deve corrigir a bomba & #39; S de direcção e substituí-la por uma nova.

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